کویت کو برآمد کرنے سے پہلے ہمیں کیا جاننے کی ضرورت ہے: جغرافیائی قربت، دونوں طرف مختلف بندرگاہوں کی موجودگی، کویتی معیشت میں امن اور استحکام، اس ملک کے ذریعے عالمی تاجروں کے ساتھ روابط ان عوامل میں شامل ہیں جو کویت کو برآمدات کو پرکشش بناتے ہیں
کویت اپنے تزویراتی محل وقوع کی وجہ سے سمندری نقل و حمل کا ایک اہم مرکز ہے۔ ملک کی خلیج پر ساحلی پٹی ہے اور سمندر کے ذریعے دنیا بھر میں تجارت کے لیے اہم بندرگاہیں ہیں۔ کویت کی سب سے بڑی بندرگاہ شوائیخ بندرگاہ ہے، جو دارالحکومت کویت سٹی میں واقع ہے اور کویت کی خلیج کو دیکھتی ہے۔ شوائخ پورٹ میں جدید سہولیات موجود ہیں جو مختلف قسم کے جہازوں جیسے کارگو جہاز، کنٹینر بحری جہاز اور آئل ٹینکرز کی خدمت کرتی ہیں۔ یہ بندرگاہ تجارت کے اہم مراکز میں سے ایک ہے اور کویت کی غیر ملکی تجارت کے ایک بڑے حصے کی رہنمائی کرتی ہے۔ کویت بحری نقل و حمل میں اپنے اسٹریٹجک مقام کی وجہ سے علاقائی اور بین الاقوامی تجارت کا ایک اہم مرکز ہے۔ بندرگاہیں کویت کے غیر ملکی تجارتی حجم کو بڑھانے، سامان اور خدمات کی درآمد اور برآمد میں سہولت فراہم کرنے اور رسد کی ضروریات کو پورا کرنے میں کلیدی کردار ادا کرتی ہیں۔
الاحمدی، شعیب، شعیب، الزور، دوحہ، عبداللہ بندرگاہیں اہم آمدورفت کے راستے ہیں۔ الاحمدی بندرگاہ: الاحمدی بندرگاہ کویت کی سب سے بڑی تیل کی بندرگاہ ہے جس میں چار لنگر خانے ہیں۔ بندر الاحمدی کے شمالی گھاٹ کو خام تیل اور ریفائنڈ مصنوعات دونوں کی برآمد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ شعیب بندرگاہ: کویت کی دوسری بڑی بندرگاہ شعیب ہے۔ کویت نیشنل پیٹرولیم آرگنائزیشن کے زیر انتظام تجارتی سامان، کنٹینرز اور پیٹرولیم مصنوعات کے لیے خصوصی لنگر خانے موجود ہیں۔
شوئخ بندرگاہ: یہ بندرگاہ کویت کی سب سے قدیم تجارتی بندرگاہ ہے، جو کسی بھی وقت 7.5 میٹر کے پانی کے ساتھ مختلف بحری جہازوں کو قبول کرنے کے قابل ہے اور زیادہ سے زیادہ پانی کی صورت میں صرف 9.5 میٹر کے پانی کے ساتھ۔ الزور پورٹ: الزور پورٹ (مینا المسعود) کویت میں تیل کی چوتھی بندرگاہ ہے، جو غیر جانبدار یا منقسم علاقے کو تیل برآمد کرتی ہے۔ دوحہ کی بندرگاہ: ایک چھوٹی بندرگاہ جو 1981 میں خلیج فارس کے خطے کے ممالک کے درمیان ہلکے مال کو لے جانے والی کشتیوں اور ساحلی مال بردار بحری جہازوں کے لیے بنائی گئی تھی۔ پانی کی گہرائی 3.4 میٹر تک پہنچ جاتی ہے۔
عبداللہ پورٹ: بندر عبداللہ 1954 میں مینا عبداللہ ریفائنری کو پیٹرولیم مصنوعات برآمد کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، جس کی دو ڈاکیں دو میل دور ساحل پر ہیں۔ کویت کو برآمد کرنے سے پہلے ہمیں کیا جاننے کی ضرورت ہے: جغرافیائی قربت، دونوں طرف مختلف بندرگاہوں کی موجودگی، کویتی معیشت میں امن اور استحکام، اس ملک کے ذریعے عالمی تاجروں کے ساتھ روابط ان عوامل میں شامل ہیں جو کویت کو برآمدات کو پرکشش بناتے ہیں۔ تاجر درآمد کنندگان وزارت تجارت اور صنعت سے درآمدی لائسنس کے لیے درخواست دیتے ہیں اور ان کا کویت چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری (KCCI) میں رجسٹر ہونا ضروری ہے۔ درآمدی لائسنس ایک سال کے لیے درست ہیں، قابل تجدید اور متعدد ترسیل کی اجازت دیتے ہیں۔
صنعتی مشینری اور اسپیئر پارٹس کے لیے پبلک اتھارٹی برائے صنعت کی طرف سے جاری کردہ درآمدی لائسنس بھی درکار ہیں۔ مختلف وزارتیں اور ایجنسیاں بھی بعض مصنوعات کے لیے لائسنس جاری کرتی ہیں، بشمول آتشیں اسلحہ، دھماکہ خیز مواد، ادویات، اور جنگلی یا غیر ملکی جانور۔ صرف مقامی ایجنٹ کو یہ اختیار حاصل ہے کہ وہ کویت کسٹمز میں نمائندے کے سرکاری خط کے ساتھ ساتھ آخری صارف کی طرف سے ایک خط پیش کرکے اشیاء کو صاف کرے۔
اس کے علاوہ خلیج کویت میں سمندری سیاحت اور کشتی رانی کو بھی ترقی دی جاتی ہے۔ ملک میں مرینا اور مرینا ہیں اور وہ مقامی اور غیر ملکی یاٹ مالکان کی خدمت کرتے ہیں۔ کویت اپنے خوبصورت ساحلوں، آبی کھیلوں کے مواقع اور سمندری سیاحت کی سرگرمیوں کے ساتھ زائرین کو ایک خوشگوار سمندری تجربہ فراہم کرتا ہے۔ مختصراً، کویت اپنے تزویراتی محل وقوع اور ترقی یافتہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ سمندری نقل و حمل کا ایک اہم مرکز ہے۔ بندرگاہیں تجارت کی بحالی، تیل کی برآمدات اور سمندری سیاحت جیسے شعبوں میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔
کویت کی دیگر اہم بندرگاہوں میں شعیبہ پورٹ، مینا عبداللہ پورٹ اور مینا الاحمدی بندرگاہ شامل ہیں۔ شوئبہ بندرگاہ ایک بندرگاہ ہے جو پیٹرو کیمیکل مصنوعات اور عام کارگو کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ مینا عبداللہ پورٹ آئل ریفائنری کی سہولیات سے قریب ہونے کی وجہ سے تیل کی برآمدات کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ مینا الاحمدی بندرگاہ کویت کی سب سے بڑی تیل برآمد کرنے والی بندرگاہ ہے اور دنیا بھر کی توانائی کی منڈیوں کو تیل برآمد کرتی ہے۔
